Cran de pont aérien de type européen EOT avec élévateur à câbles électriques

La conception structurelle de la grue de pont à double balustrade de style européen rompt avec le modèle traditionnel de "structure lourde, grande taille",réalisation d'un poids léger grâce à une "optimisation des matériaux + simplification de la structure" tout en assurant la stabilité de la charge

1- Faisceau principal et faisceau d'extrémité: profils à paroi mince + splicing modulaire

La poutre principale adopte généralement une structure soudée à paroi mince en forme de boîte (souvent en matériau Q355B), avec une épaisseur de toile réduite de 15% à 30% par rapport aux grues chinoises traditionnelles.Par l' analyse des éléments finis, la répartition des contraintes est optimisée pour réduire le poids propre (le poids global est 20% à 40% plus léger que les modèles traditionnels) tout en assurant une résistance à la torsion et à la flexion;

Le faisceau d'extrémité est construit en utilisant l'épissage de profil standardisé (comme le faisceau H ou le tube carré) plutôt que les composants en acier coulé traditionnels,résultant en un poids plus léger et une efficacité d'assemblage plus élevéeEn outre, la connexion entre le faisceau d'extrémité et le faisceau principal utilise des boulons de haute résistance (plutôt que le soudage), facilitant le transport, l'assemblage sur place,et à la maintenance ou à la modification futures.

2Mécanisme de levage: le treuil est intégré, remplaçant les treuils traditionnels

Le mécanisme de levage utilise des leviers à câbles de style européen (ou des leviers à chaîne) comme composant principal, intégrant le moteur, le réducteur, le frein, le tambour,et câble métallique (ou chaîne) dans une structure compacte (avec un volume 30% à 50% inférieur à celui des mécanismes de levage traditionnels à treuil);

La connexion entre la poutre et le faisceau principal est réalisée par un cadre de chariot léger, qui est en alliage d'aluminium ou en acier à haute résistance.Le cadre du chariot est doté d'une faible pression des roues (réduction de la pression des roues de 20% à 30% par rapport aux conceptions traditionnelles)Cela réduit également les exigences de charge de conception pour les supports et les rails des colonnes d'usine, réduisant indirectement les coûts de construction de l'usine.

C'est l'équipement idéal dans les usines, les mines, l'agriculture, l'électricité, les chantiers de construction, les quais et les entrepôts pour l'installation des machines, le levage des cargaisons,chargement et déchargement des camions.

1. Haute efficacité de travail; Excellente performance, sûre et fiable
2. Mouvement en douceur et fonctionnement confortable;
3- Maintenance pratique et peinture esthétique;
4. structure compacte, poids mort léger, charge légère sur les roues et performances fiables;

5. Transmission et puissance efficaces Source

6. sur mesure: conception et fabrication selon votre demande.