| MOQ: | 1 jeu |
| Prix: | Négociable |
| Standard Packaging: | Cas standard d'exportation |
| Delivery Period: | 15 à 20 jours ouvrables |
| Payment Method: | LC, T/T, Western Union |
| Supply Capacity: | Jeux de 300 par mois |
| Capacité (tonne) | Hauteur de levage (m) | Vitesse de levage (m/min) | Moteur de levage (kw) | Vitesse de déplacement (m/min) | Moteur de déplacement (kw) | Système de levage FEM/ISO | Système de déplacement FEM/ISO | Gabarit des rails de chariot (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,2 tonnes | 6/9/12/15/18 | 5/0,8 | 3,2/0,42 | 5/20 | 0,25x2 | 2M | M5 | 10h00-17h00 |
| 5 tonnes | 6/9/12/15/18 | 5/0,8 | 6.1/1 | 5/20 | 0,37x2 | 2M | M5 | 10h00-17h00 |
| 6,3t | 6/9/12/15/18 | 5/0,8 | 6.1/1 | 5/20 | 0,37x2 | 2M | M5 | 10h00-17h00 |
| 8t | 6/9/12/15/18 | 5/0,8 | 9,5/1,5 | 5/20 | 0,37x2 | 2M | M5 | 1000-2000 |
| 10 tonnes | 6/9/12/15/18 | 5/0,8 | 9,5/1,5 | 5/20 | 0,37x2 | 2M | M5 | 1000-2000 |
| 12,5t | 6/9/12/15/18 | 5/0,8 | 12,5/2 | 5/20 | 0,55x2 | 1h du matin | M4 | 1000-2000 |
| 16 tonnes | 6/9/12/15/18 | 4/0,6 | 16/2,6 | 5/20 | 0,55x2 | 2M | M5 | 14h00-24h00 |
| 20 tonnes | 6/9/12/15/18 | 4/0,6 | 16/2,6 | 5/20 | 0,55x2 | 1h du matin | M4 | 14h00-24h00 |
| 25 tonnes | 6/9/12/15/18 | 3,3/0,8 | 20/5 | 5/20 | 0,75x2 | 3M | M6 | 17h00-31h00 |
| 32t | 6/9/12/15/18 | 3,3/0,8 | 20/5 | 1,1x2 | 2M | M5 | 17h00-31h00 | |
| 40t | 6/9/12/15/18 | 0-4 | 38 | 5/20 | 1,5x2 | 1h du matin | M4 | 17h00-31h00 |
| 50 tonnes | 6/9/12/15/18 | 0-3 | 38 | 5/20 | 1,5x2 | 2M | M5 | 17h00-31h00 |
| 50t | 6/9/12/15/18 | 0-3 | 38 | 5/20 | 1,5x2 | 2M | M5 | 2000-4200 |
| MOQ: | 1 jeu |
| Prix: | Négociable |
| Standard Packaging: | Cas standard d'exportation |
| Delivery Period: | 15 à 20 jours ouvrables |
| Payment Method: | LC, T/T, Western Union |
| Supply Capacity: | Jeux de 300 par mois |
| Capacité (tonne) | Hauteur de levage (m) | Vitesse de levage (m/min) | Moteur de levage (kw) | Vitesse de déplacement (m/min) | Moteur de déplacement (kw) | Système de levage FEM/ISO | Système de déplacement FEM/ISO | Gabarit des rails de chariot (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,2 tonnes | 6/9/12/15/18 | 5/0,8 | 3,2/0,42 | 5/20 | 0,25x2 | 2M | M5 | 10h00-17h00 |
| 5 tonnes | 6/9/12/15/18 | 5/0,8 | 6.1/1 | 5/20 | 0,37x2 | 2M | M5 | 10h00-17h00 |
| 6,3t | 6/9/12/15/18 | 5/0,8 | 6.1/1 | 5/20 | 0,37x2 | 2M | M5 | 10h00-17h00 |
| 8t | 6/9/12/15/18 | 5/0,8 | 9,5/1,5 | 5/20 | 0,37x2 | 2M | M5 | 1000-2000 |
| 10 tonnes | 6/9/12/15/18 | 5/0,8 | 9,5/1,5 | 5/20 | 0,37x2 | 2M | M5 | 1000-2000 |
| 12,5t | 6/9/12/15/18 | 5/0,8 | 12,5/2 | 5/20 | 0,55x2 | 1h du matin | M4 | 1000-2000 |
| 16 tonnes | 6/9/12/15/18 | 4/0,6 | 16/2,6 | 5/20 | 0,55x2 | 2M | M5 | 14h00-24h00 |
| 20 tonnes | 6/9/12/15/18 | 4/0,6 | 16/2,6 | 5/20 | 0,55x2 | 1h du matin | M4 | 14h00-24h00 |
| 25 tonnes | 6/9/12/15/18 | 3,3/0,8 | 20/5 | 5/20 | 0,75x2 | 3M | M6 | 17h00-31h00 |
| 32t | 6/9/12/15/18 | 3,3/0,8 | 20/5 | 1,1x2 | 2M | M5 | 17h00-31h00 | |
| 40t | 6/9/12/15/18 | 0-4 | 38 | 5/20 | 1,5x2 | 1h du matin | M4 | 17h00-31h00 |
| 50 tonnes | 6/9/12/15/18 | 0-3 | 38 | 5/20 | 1,5x2 | 2M | M5 | 17h00-31h00 |
| 50t | 6/9/12/15/18 | 0-3 | 38 | 5/20 | 1,5x2 | 2M | M5 | 2000-4200 |